מדובר בתקרית צניחה חריגה מעל טאלי, בצפון קווינסלנד, שבה צנחן אוסטרלי נשאר תלוי
מחלקו האחורי של מטוס לאחר שמצנח הרזרבי שלו הסתבך בזנב בגובה כ־4,500 מטר (כ־15
אלף רגל). למרות הסכנה הגדולה – גם לצנחן וגם למטוס – הוא הצליח להשתחרר, לפתוח
מצנח ראשי ולנחות בשלום עם פציעות קלות בלבד.
מה קרה בדיוק
האירוע התרחש ב־20 בספטמבר מעל שדה התעופה טאלי (Tully) במהלך קפיצת מבנה של 16
צנחנים ממטוס מסוג Cessna Caravan. כשאחד הצנחנים יצא מדלת הגלילה, ידית מצנח
הרזרבה שלו נתפסה בדש הכנף, גרמה לפתיחה מוקדמת של הרזרבה וגררה אותו לאחור כך
שרגליו פגעו במייצב האופקי השמאלי בזנב.
כתוצאה מכך המצנח הרזרבי נכרך סביב המייצב, והצנחן נשאר תלוי מתחת לזנב המטוס
בגובה של כ־4,500 מטר בזמן שהמטוס עצמו ניזוק וקשה היה לשלוט בו. שאר הצנחנים (13
מתוך 16) קפצו במהירות מהמטוס, בעוד שניים נשארו בפתח וצפו בצנחן המסתבך מנסה
להשתחרר.
איך הוא ניצל
הצנחן השתמש בסכין ייעודית (hook knife) כדי לחתוך 11 חוטים של מצנח הרזרבה, עד
שהיריעה נקרעה ושחררה אותו מהמטוס והוא נכנס לנפילה חופשית. למרות שעדיין היו
סביבו שאריות חוטים וחלקים מהמצנח הרזרבי, הוא הצליח לפתוח את המצנח הראשי,
שהתרחב כראוי והביא אותו לנחיתה בטוחה יחסית עם פגיעה קלה ברגל.
בינתיים, הטייס שנשאר לבד במטוס עם זנב פגוע וחלקי מצנח עדיין כרוכים סביבו,
התקשה לשלוט בגובה ובמהירות אך הצליח בעדינות להחזיר את המטוס לנחיתה בטוחה בטאלי
באמצעות לחץ קדמי על ההגה ושינוי מצב המדפים. כך הסתיים האירוע ללא נפגעים קשים –
נס גדול הן מבחינת הצנחן והן מבחינת הטייס והמטוס.
Tags
חדשות בעולם